![Customized [Military Load Banks] para sa [China Shipbuilding Heavy Industry Group], na may 10 taong warranty]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Pag-usapan natin ang tungkol sa CSIC.
Itinatag ito noong Hulyo 1, 1999, ay ang dating China State Shipbuilding Industry Corporation na bahagi ng enterprise at pampublikong institusyon na muling pag-aayos ng pagtatatag ng mga mega state-owned enterprise, higit sa lahat ay nakikibahagi sa naval equipment, civil ships at supporting, non-ship equipment. produksyon ng pananaliksik at pagpapaunlad.
Ayon sa opisyal na website, ang China Shipbuilding Heavy Industry ay isa sa pinakamalaking shipbuilding at ship repair group ng China, ang industriya ng ship auction ng China, ang isa lamang sa nangungunang 500 na negosyo sa mundo, ang kasalukuyang kabuuang asset na 412.7 bilyon yuan, 150,000 empleyado, iyon ay. upang sabihin, ang pagbanggit ng mga barko, mga barkong pandigma na gumagawa ng mga nangungunang negosyo, sa tingin mo ay tama ang China Shipbuilding Heavy Industry.
Tingnan natin ang lineup nito: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited, at China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Center at iba pang shipyards. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center at iba pang mga pabrika ng paggawa at pag-aayos ng barko, mga pabrika ng kagamitan sa enerhiya at mga institusyong siyentipikong pananaliksik, pati na rin ang ilang mga propesyonal na kumpanya, tulad ng China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Samakatuwid, ang CSIC ang may pinakamalaking base sa paggawa at pagkukumpuni ng barko sa China, na may 12 akademiko, higit sa 40,000 mananaliksik at designer, 7 pambansang R&D center, 9 pambansang pangunahing laboratoryo, 12 pambansang sentro ng teknolohiya ng negosyo, taunang kapasidad sa paggawa ng barko na 15 milyong tonelada, at ang mga produkto nito ay iniluluwas sa mahigit 60 bansa at rehiyon sa limang kontinente.
Noong Hulyo 2015, ginanap ng China Shipbuilding Heavy Industry ang pangkat ng militar (kagamitan) kalidad at pangkat produksyon kaligtasan trabaho conference nabanggit din na ang sasakyang panghimpapawid carrier, nuclear submarino bilang ang kinatawan ng mga pangunahing gawain sa engineering progreso pinakamataas na tubo, sa sistema ay kapansin-pansin, sa pamamagitan ng ang Party Central Committee, ang Konseho ng Estado at ang Central Military Commission ng commendation.
Sa sinabi na tungkol sa CSIC, gaano kahusay ang Big Ship Group, na kabilang sa China Shipbuilding Industry Corporation?
Sa katunayan, ang CSIC na ito ay binigyan ng maraming titulo. "Cradle of Naval Ships", "Aircraft Carrier Dream Factory" at iba pa, iyon lang.
Ang Dalian Shipyard ay itinatag noong Hunyo 10, 1898, na isa sa mga lugar ng kapanganakan ng modernong industriya ng paggawa ng mga barko ng China, ang pinakamalaking planta ng pagpupulong ng barko sa China, ang shipyard na may pinakamalakas na komprehensibong lakas sa paggawa ng mga barko sa ibabaw ng China at ang pinakamalaking bilang ng mga barko na ginawa para sa Navy, at ginawaran ng titulong "Major Contribution to the Development and Construction Project of High-technology Weapons and Equipments" ng Communist Party of China (CPC) Central Committee, ng State Council, at ng Central Military Commission nang magkasama.
Ang CSIC ay lumikha ng isang bilang ng mga milestone na ""firsts"" sa kasaysayan ng pagtatayo ng kagamitang pandagat. Halimbawa, ang unang gunboat ng China, ang unang ballistic missile submarine, ang unang missile destroyer, ang unang barko ng supply ng langis at tubig, ang unang carrier ng sasakyang panghimpapawid at iba pa. Ito ay may kasaysayan ng higit sa animnapung taon sa pagtatayo ng mga produktong militar.
Ang unang sasakyang panghimpapawid carrier ng China "Liaoning", ang konstruksiyon ng kung saan ay tumagal ng walong taon, sa kaso ng bahagi ng pag-unlad, konstruksiyon, ang mga tao ng barko sa paunang survey at ganap na handa para sa demonstrasyon sa batayan ng isang komprehensibong paglulunsad mula 2009 , ang pag-atake, ang huling labanan, ang huling tagumpay ng tatlong digmaan, at ang matagumpay na pagkumpleto ng atensyon ng mundo sa malaking sistematikong proyektong ito!
Hindi maiiwan ang Design Research Institute ng Dalian Shipbuilding Group, na itinatag noong 1966, at noong nakaraang taon ay ang ikalimampung anibersaryo ng pagkakatatag nito. Dating kilala bilang Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, ito ang tanging instituto na itinatag sa loob ng isang paggawa ng barko sa China noong panahong iyon. Mula nang itatag ang Design Research Institute ng DSCG, nagbigay ito ng malakas na teknikal na garantiya para sa matagumpay na pagtatayo ng 45 na mga modelo at higit sa 820 na mga barko para sa Navy, at ang "Liaoning" ay bumuhos din sa puso at kaluluwa ng koponan ng disenyo. ng DSCG, na naging walang hanggang pagmamalaki ng Design Research Institute ng DSCG.
Noong Disyembre ng nakaraang taon, ang aircraft carrier project ng CSIC ay pinarangalan ng ikaapat na China Industry Award, na siyang pinakamataas na parangal sa industriyal na larangan ng China, at itinuturing na "Oscar" ng industriya ng China. Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid carrier ng napakalaking proyekto ng system na ito, ang tagabuo ay walang alinlangan na isang malaking pagsubok, at ang unang static na sasakyang panghimpapawid na carrier na si Liaoning ay maagang nagtagumpay sa mga ranggo, ngunit ipinaliwanag din ang CSIC sa bagay na ito ay nakasaksi ng mga resulta.
Buweno, pagkasabi nito, hintayin natin at tingnan ang unang domestic aircraft carrier na inilunsad.
