Sa panahon ng proseso ng pagpepreno, ang panloob na pagkalugi ng motor at ang mekanikal na pagkawala ng pagkarga ay humigit-kumulang 20% ng na-rate na metalikang kuwintas.
Samakatuwid, kung ang kinakailangang braking torque ay mas mababa sa halagang ito, walang panlabas na risistor ng pagpepreno ang kinakailangan. Kapag ang frequency converter (VFD) ay ginagamit para sa deceleration o emergency deceleration ng isang malaking inertia load, gumagana ang motor sa power generation state at nagpapadala ng load energy sa DC circuit ng VFD sa pamamagitan ng inverter bridge, na nagiging sanhi ng VFD bus voltage tumaas.
Kapag lumampas ito sa isang tiyak na halaga, ang frequency converter ay mag-uulat ng isang overvoltage fault (deceleration overvoltage, sudden deceleration overvoltage).
Upang maiwasang mangyari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, dapat pumili ng isang risistor ng pagpepreno.
Pagpili ngResistor ng pagpeprenopaglaban:
Ang halaga ng paglaban ng risistor ng pagpepreno ay hindi dapat masyadong malaki. Ang labis na halaga ng paglaban ay hahantong sa hindi sapat na metalikang kuwintas ng pagpepreno. Ito ay karaniwang mas mababa sa o katumbas ng halaga ng resistensya ng braking resistor na tumutugma sa 100% braking torque. Ang paglaban ng risistor ng pagpepreno ay hindi dapat masyadong maliit, at hindi dapat mas mababa sa pinakamababang pinahihintulutang halaga ng risistor ng pagpepreno. Ang sobrang braking current ay maaaring makapinsala sa built-in braking unit ng inverter.
Pagpili ng lakas ng risistor ng pagpepreno:
Matapos piliin ang halaga ng paglaban ngResistor ng pagpepreno, piliin ang kapangyarihan ng risistor ng pagpepreno ayon sa rate ng paggamit ng pagpepreno na 15% at 30%. Ang pagkuha ng 100kg na suspendido na ganap na awtomatikong dehydrator bilang isang halimbawa, gamit ang 11kW frequency converter, ang rate ng paggamit ng preno ay humigit-kumulang 15%: Maaari mong piliin ang 62Ω braking resistor na tumutugma sa "100% braking torque", at pagkatapos ay piliin ang kapangyarihan ng braking risistor. Ang pagtukoy sa mga talahanayan ng "100% braking torque" at "15% braking utilization", ang katumbas na braking resistor power ay 1.7kW, at ang mga karaniwang ginagamit ay 1.5kW o 2.0kW. Panghuli, piliin ang "62Ω, 1.5kW" o 2.0 kW braking resistance.
” Upang mas mabilis na magpreno, dalawang “62Ω, 1.5kW braking resistors” ang maaaring ikonekta nang magkatulad, na katumbas ng isang “31Ω, 3.0kW braking resistor”.
Gayunpaman, dapat tandaan na ang pangwakas na halaga ngResistor ng pagpepreno na konektado sa pagitan ng mga terminal ng P+ at DB ay hindi dapat mas mababa sa tinukoy na minimum na halaga ng pagtutol na 30Ω. Paggamit ng preno: Ito ay tumutukoy sa ratio ng oras sa ilalim ng pagpepreno sa kabuuang oras ng pagpapatakbo. Ang rate ng paggamit ng braking ay nagbibigay-daan sa braking unit at braking resistor ng sapat na oras upang mawala ang init na nabuo habang nagpepreno. Halimbawa, kung ang makina ay gumagana sa loob ng 50 minuto at nasa braking state sa loob ng 7.5 minuto, ang braking rate ay 7.5/50=15%.
Para sa mga okasyon na nangangailangan ng madalas na pagpepreno, tulad ng mga dehydrator, kung ang braking rate ay lumampas sa 15% sa talahanayan, ang lakas ng braking resistor ay kailangang pataasin nang proporsyonal ayon sa mga partikular na kondisyon sa pagtatrabaho. Sana ay nakakatulong sa iyo ang pagsasaling ito!
